- Theo phản ánh của một số doanh nghiệp xuất nhập khẩu (XNK) tại TP.HCM, từ cuối tháng 6 đến đầu tháng 7/2008, họ đã nhận được không ít thông báo về việc thu phí "tắc nghẽn cảng" từ các hãng tàu. Khoản thu "trên trời rơi xuống" này được tính với giá 50 USD/container 20 feet.

"Chúng tôi không hiểu từ đâu lại có khoản phí vô lý này trong khi chúng tôi đã phải chịu rất nhiều khoản phí cho hàng ở cảng rồi". Ông Hoàng Danh Khải, Trưởng phòng XNK Công ty TNHH Thương phẩm Atlantic (ACom), một đơn vị chuyên xuất khẩu cà phê than phiền.

Ngoài ra, ông Khải còn cho biết phí THC (phí xếp dỡ nội địa) cũng được thông báo sẽ tăng lên từ 10-23 USD/container. Theo đó, đối với container loại 20 feet, phí THC tăng từ 60 lên 70USD đối với hàng xuất sang thị trường châu Á, từ 65 lên 75USD đối với hàng xuất sang châu Âu. Riêng container loại 40 feet, THC được điều chỉnh từ 90 lên 113USD.

Hàng ứ đọng ở cảng, DN không chỉ trễ đơn hàng mà còn phải gánh chịu thêm nhiều khoản phí. Ảnh: Tấn Thuấn

Theo thông báo của các hãng tàu, sự điều chỉnh về hai loại phí kể trên được áp dụng từ ngày 15/7. Đến nay, tuy chỉ có việc tăng phí THC là được áp dụng, phí tắc nghẽn vẫn chưa được thu chính thức. Song, các doanh nghiệp XNK lo ngại các hãng tàu sẽ sớm thu khoản này trong nay mai.

Theo ông Khải, mọi khoản phí đều được doanh nghiệp tính vào giá thành sản phẩm. Như vậy, người chịu thiệt thòi cuối cùng vẫn là người tiêu dùng chứ không phải doanh nghiệp.

Phát biểu về vấn đề này, bà Nguyễn Thị Hồng, PCT UBND TP.HCM cho biết, trong tuần tới, thành phố sẽ có kế hoạch mời lãnh đạo các bộ, ngành liên quan gồm Bộ Công thương, Bộ GTVT, Bộ Tài chính cùng UBND thành phố họp bàn, nắm bắt tình hình và tìm hướng tháo gỡ những vướng mắc do các doanh nghiệp phản ánh.

Phát biểu tại Hội nghị giao ban trực tuyến bàn giải pháp đẩy mạnh xuất khẩu 6 tháng cuối năm 2008 sáng 18/7, Thứ trưởng thường trực Bộ Công thương Bùi Xuân Khu khẳng định, việc quá tải, vượt công suất ở các cảng biển, đặc biệt là ở TP.HCM, Hải Phòng là do công tác dự báo còn yếu kém, thiếu chính xác. Điều này đã ảnh hưởng không nhỏ cho doanh nghiệp. Vì vậy, Bộ Công thương sẽ tích cực phối hợp với Bộ GTVT sớm tìm cách khắc phục tình trạng này.