Theo tính toán của một số chuyên gia, nếu đi xe buýt thay thế xe gắn máy, trung bình mỗi ngày, mỗi người dân thành phố tiết kiệm được gần 5.000 đồng chi phí nhiên liệu. Nhẩm ra, nếu hàng triệu người dân đang đi xe gắn máy ở TPHCM đều chuyển sang đi xe buýt, thì số tiền tiết kiệm được mỗi ngày sẽ lên đến hàng chục tỉ đồng.

Người dân đi xe buýt tăng 15-30%
Ông Phạm Đình Đức - GĐ Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng thành phố - cho biết, tuy chưa có số liệu cụ thể, song từ các đơn vị vận tải xe buýt báo cáo nhanh cho hay, số lượng người đi xe buýt tăng rất cao. PV có mặt trên các tuyến xe buýt vào những giờ cao điểm sáng - chiều luôn đông nghẹt khách. Một số tuyến có cự ly dài từ 15-30km trở lên và tuyến xe buýt chạy tỉnh liền kề (Bến Thành - Suối Tiên, Bến Thành - An Sương, Bến Thành -Củ Chi, Bến Thành - BX Miền Tây, BX Chợ Lớn - Thủ Đức, BX Chợ Lớn - Long An, Sài Gòn - Biên Hòa...), lượng khách tăng khoảng 30%. Nhiều xe buýt loại B80 (80 chỗ) chạy tuyến Bến Thành - An Sương hay Bến Thành - Củ Chi gần như quá tải, với số lượng hành khách lên đến hơn 120 người.

Theo tài xế xe buýt Nguyễn Thanh Lâm chạy tuyến Bến Thành - Suối Tiên, trước khi tăng giá xăng dầu, bình quân mỗi chuyến có khoảng 80-90 hành khách, trong khi đó mấy ngày qua, lượng khách trên mỗi chuyến xe có thể lên đến hơn 130 người. Có mặt trên tuyến Bến Thành - Suối Tiên, anh Trần Văn Toàn (nhà ở Thủ Đức, làm việc cho một Cty xây dựng tại Q.1) tâm sự: " Từ nhà đến nơi làm việc khoảng 20km, trước đây tôi đi làm bằng xe gắn máy. Từ hôm xăng tăng lên 19.000 đồng/lít, nếu cả đi lẫn về bằng xe gắn máy, với đoạn đường 40km tốn hơn 20.000 đồng tiền xăng/ngày, trong khi lương mỗi tháng chỉ 2 triệu đồng. Vì vậy, mấy hôm nay tôi chuyển sang đi xe buýt tốn 6.000 đồng cho 2 lượt đi/ngày. Tiết kiệm gần 16.000 đồng/ngày. Sắp tới, tôi chuyển sang mua vé tháng, chắc chắn còn rẻ hơn nhiều".

Ông Phùng Đăng Hải - TGĐ Liên hiệp HTX vận tải thành phố - cũng cho biết thêm, số lượng người dân sử dụng vé tập, vé tháng tăng nhiều, bởi so với vé lượt 3.000 đồng/lượt dưới 30km, thì giá vé tập, vé tháng chỉ 69.000 - 90.000 đồng/tháng.

Đi xe buýt, mỗi người tiết kiệm được 0,25 lít xăng/ngày

Đi xe buýt, mỗi người mỗi ngày tiết kiệm được 5.000 đồng.

Trước tình hình giá xăng dầu tăng cao, việc người dân lựa chọn xe buýt làm phương tiện đi lại thay thế xe gắn máy, nhằm tiết kiệm chi phí đi lại là điều tất yếu. Theo nghiên cứu của các chuyên gia giao thông, nhu cầu đi lại bình quân của mỗi người dân TPHCM khoảng 9km/ngày. Và nếu di chuyển bằng xe gắn máy trong điều kiện mật độ giao thông, đường sá thường xuyên tắc nghẽn như hiện nay thì 1 lít xăng chỉ di chuyển được khoảng 30km.

Với giá xăng 19.000 đồng/lít, bình quân mỗi kilômét di chuyển bằng xe gắn máy tốn khoảng 633 đồng. Trong khi, nếu đi bằng xe buýt với giá đang áp dụng (chỉ tính vé lượt) 3.000 đồng (đoạn đường dưới 30km) và 4.000 đồng (đoạn đường từ 31km trở lên), người dân chỉ tốn hơn 100 đồng/km. Như vậy, với nhu cầu đi lại bình quân của mỗi người dân thành phố (khoảng 9km/ngày), đi bằng xe buýt sẽ tiết kiệm được khoảng 4.797 đồng/ngày, tương đương 0,25 lít xăng/ngày.

Trước tình hình giá nhiên liệu tăng cao, dự báo sắp tới số lượng người dân đi xe buýt tiếp tục tăng cao, nhất là khi bước vào năm học mới, đối tượng học sinh - sinh viên đi lại khá đông. Một vấn đề đặt ra là một khi nhu cầu tăng cao, liệu xe buýt thành phố có đáp ứng nổi? Trả lời PV Lao Động về vấn đề này, ngày 25.7, ông Lê Trung Tính - Trưởng phòng Vận tải - Sở GTVT TPHCM - cho rằng, hệ thống xe buýt thành phố hiện vẫn còn đảm bảo phục vụ thêm khoảng 40% công suất. Nếu số lượng hành khách tiếp tục tăng, Sở GTVT sẽ tăng thêm chuyến, rút ngắn thời gian gián cách giữa các chuyến, kéo dài thời gian hoạt động trong ngày. 

* Để tăng tốc độ xe buýt, giảm bớt thời gian xe cho mỗi chuyến xe, nhằm tạo thuận lợi cho hành khách, Sở GTVT cũng đang nghiên cứu xây dựng một số tuyến đường, làn đường ưu tiên hoặc dành riêng cho xe buýt lưu thông. Hiện Sở GTVT giao cho Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng rà soát, điều chỉnh các tuyến cho phù hợp, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Hà Nội: Muốn biết khách đi xe buýt tăng hay không phải chờ đến tháng 8 Theo TCty Vận tải Hà Nội chiều ngày 25.7, từ đầu tháng 7 đến ngày 20.7 (trước thời điểm tăng giá xăng), trung bình mỗi ngày 48 tuyến buýt của TCty phục vụ từ 755.000 - 756.000 lượt hành khách, gồm cả hành khách sử dụng vé lượt và vé tháng. Từ ngày 21.7 đến nay, lượng hành khách sử dụng xe buýt có tăng lên nhưng không đáng kể (khoảng hơn 1%). Ông Nguyễn Trọng Thông - Phó TGĐ TCty Vận tải Hà Nội - cho biết, để có cái nhìn chính xác nhất về lượng hành khách sử dụng xe buýt có tăng lên hay không phải chờ vào đầu tháng 8.2008. "Bởi lúc này hành khách mới mua vé tháng xe buýt để sử dụng" - ông Thông giải thích. Q.Hiệu